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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國住宿評價時報【戴孟錚、羅印?、梁雅雯╱北京報導】

剛參加完浙江烏鎮互聯網大會的旺旺中時媒體集團總裁蔡紹中,在第二屆兩岸媒體人北京峰會上表示,要如何擁抱互聯網技術成為當前媒體人的課題。他提出「慢速拳理論」,表示媒體人只要早別人一秒揮拳做出改變,即使因揮拳速度太慢,現階段還看不出有什麼差別,但在未來,那招「慢速拳」效果將慢慢浮現。

蔡紹中說,如果從經營的角度來看,傳統媒體(包括電視台)廣告業務估下滑15%、甚至20%並不覺得意外。因傳媒一方面要肩負社會責任、傳承正能量及中華文化的價值觀;另一方面,還要面對科技互聯網的崛起,所導致的生存窘境。「去完烏鎮後,看到許多新科技、未來的想法,令我感到非常興奮。」蔡紹中認為,傳統媒體要學習互聯網,新科技的技術,才不會被淘汰。

他認為20年前,如果問媒體人是做什麼的,多數人會說:「我是做報紙」或「我是做電視台」,沒人會說:「我是做內容的!」但是現在,有人會說:「我做新聞」、「我做視頻(影片)」。因為互聯網已經把報紙、電視等媒介取代,任何人只要透過手機、電腦等就能傳遞資訊,甚至當成新聞事件去做處理,變成人人都是「自媒體」。

面對這樣的情況,蔡紹中引述馬雲對互聯網的看法,鼓勵在場與會者,強調辛苦是暫時的。而針對如何擁抱互聯網的科技,可以將未來分為5年、10年及15年來看;接下來的5年內,將會有「聊天機器人」的發明,未來只要跟機器人說想買的東西,就可以下單。因此,說不定某一天,我們也能用這樣方式來傳遞信息。藉由機器人傳遞有用的訊息,在未來是有可能被實現的。

在10年之內,蔡紹中認為「無人車」會出現,「全世界有4億人靠開車為生」,未來無人車的概念,將解放很多人的時間,過去花費在開車的時間和體力,零散又破碎的時間整理起來,結合車內的網路科技後,無人車它能夠提供更多的信息服務,蔡紹中覺得這些東西,目前還沒有媒體人想到。

過去我們是把人變成機器;現在是我們要把機器人變成人。蔡紹中說,在15年內,機器人將取代人類的工作,他認為人工智慧不僅僅如此而已,人工智慧不僅能提高效率取代人類寫稿,未來的人工智慧甚至能做到現階段人類所不能想像的媒體服務。

他認為傳播媒體很像在打「慢速拳」,早一秒鐘動,可能要半年或一年才能揮到對方臉上,即便如此,對方也來不及反應,意味著現在媒體在做的事情,是要為未來的年5年、10年做準備,如此才有機會成功。

工商時報【陳慶琪】

全新保時捷Panamera更勝以往地將兩種對比鮮明的特性交融並蓄:純種跑車的性能與豪華轎車的舒適感。第二代Panamera是一部經過重新設計及調校的GT跑車,現已躍升為豪華轎車的性能指標。透過這次改造,保時捷對 Panamera進行細節的全面改良。引擎和傳動系統經過重新設計、底盤更臻完美、外型和操控概念也針對未來需求重新思考。

保時捷令人激賞之處向來不僅僅是動力,其效率也同樣重要。為了將這個理念提升到新的境界,全新Panamera全車系的引擎皆經過重新設計。除了馬力更強大之外,也可顯著提高其燃油經濟性及減少廢氣排放。搭載恆時四輪驅動系統及最新的八速保時捷雙離合器變速箱(PDK)。Panamera Turbo採用高達550hp馬力的V8汽油引擎作為動力來源。

從視覺上,這部保時捷大型車的獨特概念反映在一個情感豐富的全新設計之中。無庸置疑地,這是一部Panamera,也是一部不折不扣的跑車,擁有修長而動感的車身比例、充滿力量的車身設計、具有運動風格的車側造型、以及降低20mm的流線型車頂線條。經典的保時捷「飛躍線」顯示與911一致的經典造型風格。

為了體現全新Panamera的整體概念,其底盤也結合了豪華轎車的巡航舒適性與跑車的賽道性能。這是因為保時捷在出色的基本裝備中增添更多創新的輔助系統。

此外,保時捷也利用後軸轉向系統使這些跑車達到與GT同級的轉向精準度及操控性-這項配備源自918 Spyder及911 Turbo,同樣是首度在Panamera車型上提供。

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